«Ο Άσαντ δίνει το ελεύθερο για την εισβολή στο Κουρδιστάν»!

Σχολιάζει ο Νίκος Κλειτσίκας

 

Ξεχάστε το! Αυτή τη φορά κανείς δεν θα προστρέξει

να βοηθήσει την ηγετική ομάδα του Κουρδικού YPG,

με τις σημαίες ευκαιρίας ΗΠΑ, Ισραήλ, Ε.Ε.

Η παράσταση μπαλέτου με το αζημίωτο οικονομικό όφελος,

τις συμμαχίες, τα διπλά, τριπλά, τετραπλά παιχνίδια τους

κάηκαν κι έσκαψαν οι ίδιοι τον λάκκο τους για την ταφή τους.

Αν δεν προλάβουν οι Κούρδοι πολίτες να τους κρεμάσουν.

Η επική αποτυχία ιδιωτικοποίησης των νερών στην Αγγλία

 

Λεωνίδας Βατικιώτης

Οι μετοχές των ιδιωτικών εταιρειών ύδρευσης να αγοραστούν από το κράτος σε τιμές κτήσης ή τρέχουσες τιμές αγοράς; Αυτό είναι το ερώτημα που απασχολεί ένα όλο και μεγαλύτερο κύκλο ενδιαφερομένων στην Μεγάλη Βρετανία μετά την απόφαση των Εργατικών να επανεθνικοποιήσουν την ύδρευση και την αποχέτευση, όταν θα εκλεγούν στην κυβέρνηση. Η οργή των Βρετανών εναντίον των ιδιωτικών εταιρειών ύδρευσης και αποχέτευσης έφτασε πρόσφατα στα ύψη, με αφορμή τη δημοσιοποίηση των σχεδίων τους για την περίοδο 2020 – 2025.

Ο δύσμορφος δικομματισμός και η πολιτική αστάθεια

Του Απόστολου Αποστολόπουλου

Περισσότερο ανησυχία παρά σιγουριά αποπνέει η διαβεβαίωση δημοσιογράφων και διάφορων αναλυτών του δημόσιου βίου ότι ο δικομματισμός είναι στέρεος και ο ΣΥΡΙΖΑ εδραιώθηκε στη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Πρόκειται μάλλον για προπέτασμα φόβου ότι το οικοδόμημα είναι μετέωρο και έωλο. Ο ΣΥΡΙΖΑ από το 3% έγινε κυβέρνηση επειδή όλες οι άλλες κυβερνητικές εκδοχές είχαν αποτύχει οικτρά και ο Αλ. Τσίπρας έπεισε τους εξωτερικούς και εσωτερικούς παράγοντες που κυβερνούν τη χώρα (η πραγματική εξουσία, το βαθύ κράτος) ότι θα είναι πειθήνιος στις εντολές τους. Ο Τσίπρας απόδειξε ότι ήταν ειλικρινής, σ’ αυτούς.

Χρ. Στελακάτος: «Η βιομηχανία ψαριών μάς ταΐζει καρκίνο, δεν θα σταματήσω να το λέω»

 

Φωτεινή Λαμπρίδη

«Ονομάζομαι Χρήστος Λοβέρδος Στελακάτος. Είμαι ο άνθρωπος που ανέδειξε με άλλους, τον καρκίνο που σκορπάει η βιομηχανία παραγωγής ψαριών στις ιχθυοκαλλιέργειες». Έτσι μας συστήθηκε ο ιχθυολόγος μέσα από βίντεο του στα social media, από τα οποία μας ενημέρωνε για την δικαστική οδύσσεια με τον Όμιλο εταιριών της Μεσογειακής Ιχθυοτροφικής βιομηχανίας, Ανδρομέδα. Με αφορμή τη νέα δίκη, αύριο Παρασκευή, στο Δικαστικό Μέγαρο Ηγουμενίτσας, μάς μίλησε για όλα, εκφράζοντας την αποφασιστικότητα να συνεχίσει δυναμικά τον αγώνα του.

Γ. Αυγερόπουλος : Ο άγνωστος πόλεμος για το νερό στην Ευρώπη

Ο δημιουργός του ντοκιμαντέρ  « Μέχρι την τελευταία σταγόνα: Ο μυστικός πόλεμος του νερού στην Ευρώπη» , Γιώργος Αυγερόπουλος, μιλώντας στον 98.4 εξήγησε γιατί η επιχειρηματολογία του βουλευτή Μπάμπη  Παπαδημητρίου περί φθηνού νερού στην Ελλάδα που οδηγεί στην κατασπατάληση του, είναι η ίδια που χρόνια τώρα χρησιμοποιούν όλοι οι οπαδοί της ιδιωτικοποίησης του νερού, χωρίς να λένε την αλήθεια ότι οι ιδιωτικές εταιρείες , βάζουν πλαφόν κατανάλωσης, κάτω από το οποίο προσφεύγουν για υπέρογκες αποζημιώσεις από κράτη ή δημόσιους φορείς. Εξήγησε ακόμη γιατί, μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως το Παρίσι και το Βερολίνο επανάκτησαν τον δημόσιο έλεγχο του νερού τους, απορρίπτοντας ως αποτυχημένο το ιδιωτικό μοντέλο διαχείρισης που δοκίμασαν για δεκαετίες. Την ίδια στιγμή η Ευρωπαϊκή Ένωση πιέζει μέσω της Τρόικας τις χρεωμένες χώρες να ιδιωτικοποιήσουν τα δικά τους δημόσια συστήματα ύδρευσης. Μεταξύ των εταιρικών και δημοσίων συμφερόντων, των λόμπι και της πολιτικής της ΕΕ, της λιτότητας και της δημοκρατίας, το «Μέχρι την τελευταία σταγόνα» , που καλύπτει έρευνα σε 7 πόλεις της Ε.Ε.  αποκαλύπτει τον άγνωστο πόλεμο του νερού στην Ευρώπη.

Ο Ελπιδοφόρος της Κύπρου

                                   …όσο υπάρχουν Ελπιδοφόροι Δεκαεξάχρονοι, η Κύπρος δεν θα πέσει

Του Γ. Σιώζου
Εξημερώστε το Θηρίο
τροχίζοντας τα δόντια του.
Σπάστε επιτέλους την «σκουριασμένη» αλυσίδα
της ιστορικής συνέχειας του Ελληνισμού.
Αποσυναρμολογήστε την.

«Ατυχήματα» στον Πόρο

 

Το λιγότερο κράτος και η επιτελική διαχείριση της πτώσης του ελικοπτέρου

Γιώργος Γεωργής

Αν τα καλώδια προϋπήρχαν του «ελικοδρομίου» στον Πόρο, κατά 20 συναπτά έτη, τότε πώς αυτό κατασκευάστηκε με δημόσιους πόρους; Ποιος φορέας έδωσε τις σχετικές άδειες για την κατασκευή του; και μάλιστα σε δημόσια έκταση; Ποιων τα συμφέροντα εξυπηρετούσε το επικίνδυνο παράτυπο «ελικοδρόμιο»; Ποιος ευθύνεται για το γεγονός πως μια πτήση ρουτίνας κατέληξε σε τραγωδία για τρεις οικογένειες; Ποιος αποδέχτηκε την χρήση ελικοπτέρων σε λαθραία ελικοδρόμια παγίδες θανάτου;